按收盘价计算,内盘高低硫主力合约价差986元。现货价格方面,4月11日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船价547.0-554.0美元/吨;低硫燃料油供船价格在609.0-612.0美元/吨,MGO船供油价格在818.0-823.0美元/吨。 供应端,俄罗斯以及OPEC+将加大减产力度,对高硫供应形成实质性削减,而低硫资源相对充足,
后期Al-Zour继续投产,供应压力较大。关注汽油紧张所分流的低硫组分能否对价格形成实质性提振。需求方面,航运市场暂无亮点,发电端亚洲部分国家已经开始采购高硫燃料油,后期购买量有望继续提升。 整体来看燃料油单边价格预计偏强震荡,套利方面预计低硫相对更弱。
美联储纪要,5月仍可能加息,银行危机或导致今年衰退,部分青睐激进官员变谨慎,因而加息预期有所反复。美国能源部长格兰霍姆称,美国希望将战略石油储备SPR恢复到俄乌冲突前的水平。CPI5月降幅超预期,加息或可能放缓,叠加美国或重启战略石油储备收储多重因子刺激油价重心突破,不过关于收储的时间点尚未确定,市场也选择性忽视库存去库不及预期,其中EIA数据显示美国原油库存增加59.7万桶至4.7055亿桶。我们认为当前随着市场对供应端的不断修正,供需偏紧的格局仍可能带动油价重心继续提升,此外宏观资金增持也助力油价。
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