航运/集装箱运力
【重要资讯】
1、集装箱运价:4/21日当周SCFI集装箱运价指数1037.07,环比+0.3%,同比-75.3%。其中,上海-美西集装箱运价1633美元/FEU,环比-2.1%,同比-79.2%;上海-欧洲集装箱运价883美元/TEU,环比+1.4%,同比-85.3%。
2、干散货运价:4/21日波罗的海BDI指数报1504点,环比+5.03%,同比-32.83%。
3、原油运价:4/21日波罗的海原油运输指数BDTI报1146,环比持平。成品油运价:4/21日波罗的海成品油运输指数BCTI报968,环比-4.54%。
4、据意大利船舶经纪公司Banchero Costa近期发布的数据,2023年一季度,全球海运煤炭贸易装运量累计为3.108亿吨,比上年同期大增20.5%。
5、世界钢协:3月份全球63个纳入该机构统计的国家和地区粗钢产量合计为1.651亿吨,同比增长1.7%,自2022年10月份以来首次实现正增长。分地区来看,非洲3月份粗钢产量实现同比最大增幅,而中东地区则出现同比最大降幅,俄罗斯和其他独联体国家+乌克兰地区3月份粗钢产量自2022年2月份以来首次实现同比正增长。
6、中船协:1-3月,全国造船完工917万载重吨,同比下降4.6%。承接新船订单1518万载重吨,同比增长53%。3月底,手持船舶订单11452万载重吨,同比增长15.6%。
【行情展望】
集装箱航运方面,近期美国进口集装箱货量改善,船公司继续上调GRI。适逢欧美长协签约季船公司有望延续停航保价策略,集装箱运价短期有望继续反弹,关注后续涨价是否顺利落地以及贸易摩擦的变化。
干散货航运方面,铁矿方面,国内钢厂利润亏损,下游需求较弱,澳洲铁矿后续随飓风影响结束发运预计逐渐改善。煤炭方面,国内电厂日耗下降,二季度中国火电煤需求下降预计进口继续承压。粮食方面,南美粮食收获旺季到来,后续发运预计处于高位。整体来看,干散货运价短期预计维持震荡,向上驱动不强,观察中国复苏节奏。
油轮运输方面,OPEC减产5月开始实施,近期乌拉尔原油已处于60美元/桶价格上限,加剧市场对俄油运输担忧,受需求压制短期市场预计价格偏弱,且波动加大,关注后续运输格局的情况。
以上个人观点仅供参考,不做为买卖依据,盈亏自负。市场有风险,投资需谨慎。