中国甲醇港口库存总量71.67万吨,较上周增加3.82万吨。其中,华东地区累库,库存积累6.04万吨;华南地区去库,库存减少2.22万吨。本周甲醇港口库存累库,周期内进口船货卸货速度较快,虽主流区域提货较好,部分船发去往南京等地,但难抵终端工厂到货集中,使得华东整体库存宽幅累库。华南港口库存表现去库,广东地区周内部分进口货源补充,而内贸船货抵港环比同期缩减,主流社会库区提货稳健背景下,从而呈现去库;而福建地区仅一船进口船货抵港,截至目前尚未完全卸货,因此并未计入本周期库存,加之周内下游需求平稳,因此去库幅度明显。
3月中以来,港口甲醇各周期基差再度有所走强
金联创:3月中以来,随期货盘面下挫,港口甲醇各周期基差再度有所走强。基差强弱属于库存高低最直接的体现形式,当前除太仓主力库区甲醇库存不高外,常州、张家港一带贸易流通量整体趋紧明显;且闻太仓除部分船货对接大型终端外,目前该地与常州周边一带套利也顺势打开尚可,也一定程度上加速了该地货量的消化节奏;故近端流通性显紧、低库存及天气因素等综合影响下,港口甲醇基差再度得以走强表现。
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