1.周内,富查伊拉、ARA地区库存录得下降、新加坡库存录得上涨。 2.目前OPEC+和俄罗斯减产,全球中重质原油比例下降,原料减少。 3.供给端,俄罗斯成品油禁令生效,实际制裁效果仍待验证。据隆众统计,2023年2月低硫燃料油产量或创2021年10月以来的最低水平,或在100万吨附近;需求不佳,未来产量短期供应增速回落。 4.虽然由于俄罗斯制裁影响,海运燃料运费大幅上涨,但实际船燃需求改善并不明显。气温回暖,天然气、汽柴油价格的回落,低硫燃料油的替代效果减弱。 预计短期宽幅震荡走势,成本支撑为主。
周一,上期所燃料油主力合约FU2305收跌1.86%,报2580元/吨;低硫燃料油主力合约LU2306收
跌0.48%,报3560元/吨。从基本面来看,低硫燃料油市场稍有好转,高硫燃料油市场继续偏强运行。由于套利窗口关闭,新加坡4月来自西方的低硫燃料油进口量预计将减少30-40万吨左右。此外,亚洲炼厂即将到来的春季检修季也将削减该地区低硫船用燃料油的供应。而3月的船燃加注活动比2月较为活跃,终端船燃需求逐渐回升,但Al Zour炼厂的新增产量可能会给市场带来压力。高硫方面,南亚公用事业夏季发电需求逐渐上升,而终端船燃加注活动相对稳定,支撑亚洲高硫燃料油市场基本面继续走强。本周受到油价影响燃料油价格大跌,预计在油价波动较大的背景下短期高、低硫燃料油价格将以跟随油价震荡为主。
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