【短视频平台经济学讲师:财经小咖】——新能源汽车发展的底层逻辑与前景
新能源车行业的前景,这个赛道绝对是相当大的赛道,大到超过很多人的想象。从燃油车企业丰田、本田、大众、奔驰这种全面压制比亚迪,长城等车企的,到现在比亚迪在对抗特斯拉的过程中,远远甩开了丰田、本田、大众这类企业,再通过一众转型的新能源车企,比如理想、小鹏等,逐步把一些车型的价格上扬至35万附近。这种局面过个三五年,日本和德国转型慢的企业基本都会被淹没在新能源车的大浪潮中。
当35万以下车型形成了只和特斯拉对抗的局面之后,奔驰、宝马、奥迪这类企业就面临只能在更高价位的车型与比亚迪仰望、理想L系列、华为系列、特斯拉X-S系列进行竞争了。而没有低价车口碑的奔驰奥迪这类企业,大概率会在50万附近级别的竞争中再次落败。这样,规模巨大的汽车消费市场,基本就形成了特斯拉VS比亚迪+国产其他的格局,这对经济发展是大有裨益的,并且对原油的需求度也会因此而缓和一些。
从科技进步上讲,这也是时代的浪潮,内燃机被电气化替换,正如第二次工业革命替代了第一次工业革命所发生的事情。扣除消费者个人特定阶段的用车体验有差异之外,电动车细节逐步完善这是大的趋势。
但从投资将,目前很多车企在面临如此激烈的竞争中,投入会往往大于产出,也就是利润上看都会比较单薄,赚的钱要搞生产、搞研发、搞竞争,但产业链上游会随着新能源车渗透率的增加其利润还是会比一般型车企有保障的。
投资也好,消费也好,你能站在哪个视角去看,就会得到对应视角的景象和信息。