期货交易是指在现货交易的基础上，以远期合约交易为交易雏形的一种高级交易模式。期货交易是期货合同买卖的一种活动期货合同是指在未来某一时间和地点进行一定数量商品交易的标准化合同，这就是期货交易和期货合同。那么，接下来，我们具体来了解一下，低硫料油期货交易技巧有哪些？低硫料油期货交易技巧大全，感兴趣的小伙伴们接着往下看吧!

低硫料油期货交易技巧有哪些？

1、低硫燃料油的概念和分类：燃料油作为成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油主要用于炼油与化工、交通运输、建筑业和冶金等行业。目前，锅炉烧油、发电用油出现较大幅度减少，而船用油市场需求呈稳定增长态势。

2、低硫燃料油的供给情况：炼厂生产低硫燃料油通常有三种途径: 1.使用低硫中重质原油经过蒸馏工艺生产；2.使用低硫渣油和高硫重质燃油进行混兑；3.使用渣油脱氢装置降低高硫渣油的硫含量。国内低硫燃料油的供给可以分为三部分，分别是进口低硫燃料油、保税区混兑调和和国内炼厂供应。

3、低硫燃料油的消费情况：低硫燃料油与高硫燃料油同属于残渣型船用油，在消费上存在一定的替代关系: 在IMO2020低硫令实施前，船舶在国际航线上排放尾气时面临的环境约束较少，因此船东偏向于使用价格更为经济的高硫燃料油，高硫燃料油在船用油市场上占据主导地位；在IMO2020实施后，未安装有尾气脱硫装置的船舶开始使用合规低硫船用油，低硫燃料油消费量和消费占比迅速上升。

4、低硫燃料油现货贸易：全球的燃料油供需关系整体呈现欧洲地区、俄罗斯地区、美洲地区、中东地区为净流出区域，亚太地区为净流入地的格局。

5、低硫燃料油现货市场定价：相较于成熟的高硫燃料油，低硫燃料油从炼厂投产到船舶使用还处在初期，国际市场上低硫燃料油定价也较为模糊，还未出现像高硫燃料油一样拥有较为明确的定价体系，新加坡低硫燃料油现货定价主要参考新加披10ppm柴油价格加升贴水，而新加坡柴油的定价则需要参考在洲际交易所上市的布伦特原油期货、柴油裂解价差以及东西半球柴油价差等因素。

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